不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

据田继伟交代，他所使用的一种注射液比较容易弄到，是他用注射器换的，一支注射器可以换一盒，而另一种药物，是以前自己用完剩下的。

《多地将开启“天寒地冻”模式 评：让关爱更暖心》据航空数据公司OAG最新发布的《2018年准点率综合报告》（TheOAGPunctualityLeague2018），香港航空的准点率居亚太区榜首，全球排名第二位，仅次于波罗的海航空。不过，内地的航空公司无一家进入前20强。